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预应力孔道压浆料是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的一种混合料，不含氯化物或其他腐蚀性成分。它是施工现场按一定比例与水混合均匀后，用于后张梁预应力管道充填的压浆材料。
产品特点
具有高流动度、泌水率小、早强、微膨胀、稠度稳定、压浆饱满等多重功效。
产品用途
该产品适用于铁路桥梁、公路桥梁、核电站等大型工程的预应力结构孔道灌浆的施工，各种砼结构接头处止漏灌浆，帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。
施工方法：
（1）使用时，按照厂家规定的水胶比加水搅拌。
（2）搅拌：应采用转速不低于1000 rpm/min高速机械搅拌机搅拌，搅拌顺序为：先将水加到相应刻度，开启搅拌机，均匀加入压浆料，全部粉料加入完毕之后再搅拌3~5分钟即可压浆。
（3）压浆：在搅拌后尽快压浆，应采取通常的管道压浆方法。
（4）清洁：用水清洁所有施工工具和设备。
（5）压浆时浆液温度应在5℃～30℃之间，压浆过程中及压浆后48h内，梁体及环境温度不得低于5℃，否则应采取养护措施，并按冬期施工的要求处理，浆液中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。在环境温度高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
预应力孔道压浆剂
产品说明
预应力孔道圧浆剂是由减水、膨胀、保塑、增强、抗离析、矿物掺合料等多种组分材料干拌而成的混合料。在施工现场按一定比例与水泥、水混合搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。
桥梁预应力孔道压浆剂与水泥按照规定的比例混合，成为桥梁预应力孔道压浆料，其性能参数见桥梁预应力孔道压浆料。
产品包装及贮存
包装规格：小包装25kg/袋，中包装40kg/袋，大包装50kg/袋。压浆料贮存时，防水、防潮、防破损、防高温。贮存期在符合上述条件下，圧浆料贮存期为3个月，如超过贮存期经过检验合格后仍可使用。
| 产品型号 | 产品名称 |
| FJL—GJ | 公路压浆剂 |
| FJL—GL | 公路压浆料 |
| FJL—TJ | 铁路压浆剂 |
| FJL—TL | 铁路压浆料 |
主要技术指标
公路桥梁预应力孔道压浆料
执行标准：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》、公路标准JT/T946-2014
| 检测项目 | 技术指标 | |
| 水胶比（%） | 0.26～0.28 | |
| 流动度（25℃）(S) | 初始流动度 | 10～17 |
| 30min流动值 | 10～20 | |
| 60min流动植 | 10～25 | |
| 凝结时间(h) | 初凝 | ≥5 |
| 终凝 | ≤24 | |
| 泌水率(%) | 3h钢丝间泌水率 | 0 |
| 24h自由泌水率 | 0 | |
| 压力泌水率（%） |
0.22MPa （孔道垂直高度≤1.8m时） |
≤2.0 |
|
0.36MPa （孔道垂直高度＞1.8m时） |
||
| 对钢筋锈蚀作用 | 无锈蚀 | |
| 充盈度 | -- | |
| 抗折强度（Mpa） | 3d | ≥5 |
| 7d | ≥6 | |
| 28d | ≥10 | |
| 抗压强度（Mpa） | 3d | ≥20 |
| 7d | ≥40 | |
| 28d | ≥60 | |
| 自由膨胀率（%） | 3h | 0-2 |
| 24h | 0-3 | |
| 氯离子含量（%） | ≤0.06 | |
注：以上数据均在标准试验室环境下测定
铁路桥梁预应力孔道压浆料
执行标准：TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》、GB/T 25182-2010 《预应力孔道灌浆剂》
| 检测项目 | 技术指标 | |
| 流动度（25℃）(S) | 初始流动度 | 18±4 |
| 30min流动值 | ≤30 | |
| 凝结时间(h) | 初凝 | ≥4 |
| 终凝 | ≤24 | |
| 泌水率(%) | 3h毛细泌水率 | ≤0.1 |
| 24h自由泌水率 | 0 | |
| 压力泌水率（%） |
0.22MPa （孔道垂直高度≤1.8m时） |
≤3.5 |
|
0.36MPa （孔道垂直高度＞1.8m时） |
||
| 对钢筋锈蚀作用 | 无锈蚀 | |
| 充盈度 | -- | |
| 抗折强度（Mpa） | 7d | ≥6.5 |
| 28d | ≥10 | |
| 抗压强度（Mpa） | 7d | ≥35 |
| 28d | ≥50 | |
| 24h自由膨胀率（%） | 0-3 | |
| 对钢筋的锈蚀作用 | 无锈蚀 | |
| 含气量(%) | 1-3 | |
| 氯离子含量（%） | ≤0.06 | |
| 水胶比 | ≤0.33 | |
